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弘兼憲史葡萄酒入門講座





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雖然葡萄酒已慢慢融入大眾的日常生活中，但若談論起紅酒的知識，大多數的人可能都是一知半解了，到底該怎樣為自己或為朋友挑瓶紅酒、如何品味葡萄酒中繽紛多變的口感、世界各產地的葡萄酒有何不同？關於葡萄酒的知識又多又深奧，總令人卻步，現在就由負責葡萄酒部門的島耕作部長，教大家認識葡萄酒的81個入門知識，只要跟著部長掌握住81個訣竅，便能輕鬆進入葡萄酒的迷人世界！

■ 由創作《課長島耕作》、《部長島耕作》、《取締役島耕作》等暢銷作品的漫畫名家弘兼憲史，以圖解的方式，深入淺出地帶領讀者認識葡萄酒的各項基本知識。

■ 書中皆取材自《部長島耕作》中的漫畫場景，以島耕作這個知名的漫畫角色來輔助說明，讓閱讀更輕鬆易懂。

■ 全書將葡萄酒的入門知識分成81個Key Word，從標籤辨視、保存方法、開瓶器與酒杯的選擇…等賞味知識，一直到產地、品種、氣候與年份…等葡萄的基礎知識，81個項目皆簡潔扼要地以2頁的圖解方式做重點介紹，即使是從沒喝過葡萄酒的人，也能立即掌握到賞味重點。

■ 作者在每個key word都會和讀者分享一些他個人品酒的經驗，例如：和朋友合資參加國際拍賣會購買紅酒、去餐廳請侍酒師挑酒的經驗、因為酒力不好所以不管喝酒「由輕到重」的順序，只管先從最想喝的喝起、與侯瑪內-康地（Roman?e-Conti）酒莊的老闆一起邊吃懷石料理邊試飲高級葡萄酒的特殊經驗、愛吃過期的Pave乳酪來搭配紅酒……，藉由這些有趣的實際故事增加了閱讀樂趣。

■ 本書在日本是出版不到7年就已再版23次的暢銷書，是做為葡萄酒入門的國民書。

作者簡介

弘兼憲史（1947年9月9日）

日本山口縣岩國市出生。小學時是手塚治虫的漫畫迷，一心想成為漫畫家。妻子是漫畫家柴門文。

早稻田大學法律學系畢業後，1970年進入松下電器產業的廣告宣傳部任職，於1973年離職。從1974年起發表作品。

1980年代起將矢島正雄的原著改編為《人間交叉點》（人間交差點）短篇漫畫集，得到高評價。

1983年開始連載《島耕作》系列漫畫。深刻刻畫出日本經濟與企業的發展與走向，更是各企業體不可不看的經典範本。

【作者後記】

我認為，喝葡萄酒已經不是所謂的風潮了。當我們到餐廳就能喝到世界各國的葡萄酒；而街道上大力推廣葡萄酒的酒館也越來越多。很顯然地，在日本，葡萄酒已經可以說開始深深扎根於人們的日常生活中。



新聞分享



環保團體台灣環境保護聯盟今( 13 )日召開記者會，除了公開表示支持政府推動花東鐵路建設前瞻計畫外，也呼籲政府應該將「藍色公路」納入前瞻計畫中，讓民眾往返花東地區的方式多一種選擇。

今年端午連假期間蘇花公路因坍方中斷，交通部緊急投入海運疏運，這也是交通部首次啟動「藍色公路」調度，有效幫助滯留花東地區民眾北返。事後各界紛紛指出，交通部應該可以增加「藍色公路」供給量，並鼓勵民眾搭乘，而不只是等到有天災時才想到「藍色公路」。

台灣環境保護聯盟會長劉俊秀表示，從這次蘇花公路坍方就能看出「藍色公路」的重要性與靈活度，若政府能針對「藍色公路」提出有效而長遠的建設規畫，就能發揮相當大的運輸量能。但是每每提到花東交通，地方政府都只吵著要蓋高速公路，他不懂地方政府為什麼這麼排斥發展「藍色公路」。

▲劉俊秀(圖左)表示，「藍色公路」有其重要性與靈活度，但是前瞻計畫中卻隻字未提。呼籲政府應思考發展海運交通，建置完整的海上路網。（圖／記者邱紀維攝 , 2017.07.13）

劉俊秀表示，台灣是海島國家，但是台灣人民對海的親近卻不如日本、英國等海島國家。海離我們很近，但我們離海很遠。也因為這樣的心態，讓很多人從來沒有去想，可以發展水路運輸系統，但是弔詭的是我們的國際商業航運如長榮海運又做得很好。

劉俊秀表示，「藍色公路」在天災造成公路阻斷時，仍可以馬上協調增加班次解決問題，顯見其重要性與靈活度，但是前瞻計畫中卻沒談到「藍色公路」，這讓他感到非常弔詭。他說，目前雖然有業者經營「蘇澳往花蓮」一周三班的航線，但仍然不夠。他呼籲交通部要好好考慮藍色公路建設，台北港、基隆港應有定期航班到花蓮港，並且利用大型船隻，讓民眾即使開車，也可以選擇開車上船，到花蓮再開下船一樣很方便，而不用擠蘇花公路。如此一來花東海上網路就完備了，民眾返鄉、遊玩也很方便。

針對有意見指出，航運的時間及搭乘成本會比較高，導致海運發展困難，劉俊秀回應，交通部可以用補貼業者方式讓成本降低，如果能以補貼的方式讓「藍色公路」的搭乘費用跟開車油費的成本壓到相近的話，相信會有更多人願意搭乘，他估計補助一年所需的花費不會超過新台幣 10 億元，比政府及北市補助公車業者的經費還便宜。

劉俊秀最後說，很多東西都是習慣問題，習慣養成以後自然就會搭了。他舉例，台北市現在有許多人寧可利用捷運、公車等大眾交通工具也不願自己開車，這樣的習慣也是花了很長的時間養成。如果政府願意支持、補助調整價格，吸引民眾去搭乘「藍色公路」，相信長期下來就能養成習慣，會有更多人願意搭乘。



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